无锡硫化可拆板式换热器定制 江苏宝得供应

1.采用316L不锈钢多段式设计：将多个换热段集成于同一框架内，每段可**控制温度、压力和流速，适用于复杂工艺。

2.密封垫片：食品级EPDM、硅胶或氟橡胶，分段隔离防止交叉污染。支持多段串联或并联，配备智能传感器实时监控各段参数。

3.工艺灵活性：单台设备可完成预热、杀菌、冷却等多步骤（如牛奶加工：85°C预热→140°C杀菌→20°C冷却）。可拆卸设计，支持CIP/SIP清洗。

4.典型应用场景液态食品杀菌：牛奶、果汁、植物蛋白饮料的UHT/HTST杀菌（如从20°C升至137°C，保持4秒后速冷）。浓缩与结晶：糖浆蒸发浓缩时的多效换热，或乳清蛋白低温结晶控温。发酵控温：啤酒发酵罐的梯度冷却（12°C→5°C→0°C分段控制）。油脂加工：棕榈油分提冷却、巧克力调温的精确温控。

食品企业可实现高效、安全且节能的连续化生产，尤其适合需多温度段精密控制的现代化加工线。

江苏宝得：提供食品级多段式板式换热器，支持定制化设计。 品质可拆板式换热器供应就选江苏宝得换热设备股份有限公司 ，需要的话可以电话联系我司哦！无锡硫化可拆板式换热器定制

一般来说，需要知道5个参数：1、板式换热器的热功率（比如说是1000KW）。2、板式换热器一次侧进出水的温度（比如说：进水温度90°，出水温度70°）。3、板式换热器二次侧的进出水温度（比如说：进水温度60°，出水温度40°）。知道这5个参数就可以选型了。另外，板式换热器厂家一般会问你要另外一个参数，就是板式换热器一次侧的流量，其实就是板式换热器的功率（换算成大卡）除以一次侧进出水温差得到的结果。

但是碰到特殊的介质，还是需要你提供介质在不同温度下的3组物性，以便搭建主要参数的线性关系，从而推算出计算结果。

江苏宝得：专业板换厂家，支持定制化设计。

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常见的板式换热器流程大多是单流程，而为了增大换热面积，也会使用双流程、三流程等多流程组合形式。

四个接口在同一侧，是板式换热器标准常用的方式，通常在水水换热和汽水换热中用的较多。四个接口在夹紧板的一个平面上，按照规定的定位尺寸分布在四个角上，单流程多是这种接口形式。

双流程通常用于油类介质或者粘度比较大的介质的换热，由于密度大，浓度高，传热系数低，使用两流程可以增大换热系数完成热交换，四个接口的位置通常在两侧。单流程指介质在板式换热器内部流过一次，双流程是介质在换热器内部流动两次，当多流程的时候，接口一般不在同一侧。

如果四个接口分别在两侧，一般是多流程的配置（特殊情况除外），介质在板式换热器内部走两次甚至多次，以达到想要的换热效果。不同的接口配置和接管方式适用于不同的工况和介质，所以要选择正确的接口配置和接管方式，需要对工况和介质有充分的了解和认识。

江苏宝得：在板式换热器设计方面有专业知识储备，支持定制化设计。

1. 丁腈橡胶（NBR）温度范围：-25℃至110℃

适用介质：矿物油、润滑油、动植物油、热水、盐水等非极性介质。

行业应用：石油化工：用于冷却润滑油、燃油等油品；暖通空调：水-水换热系统中的密封；食品加工：非脂肪类食用油的冷却（需符合卫生标准）。

2. 三元乙丙橡胶（EPDM）温度范围：-20℃至160℃（溶剂型可达150℃）

适用介质：热水、水蒸气、弱酸弱碱溶液、食品饮料、牛奶等。

行业应用：制药行业：高温灭菌和乳液冷却；食品饮料：果汁、啤酒的巴氏杀菌；暖通系统：高温水蒸气换热场景。

3. 氟橡胶（FKM）温度范围：-30℃至180℃（特种氟橡胶可达130℃）

适用介质：强腐蚀性介质（如高浓度硫酸、含醇燃油）、非极性矿物油。

行业应用：化工行业：含硫原油、有机含硫化合物处理；电力行业：透平油冷却；特殊工业：核工业或高腐蚀性环境。

4. 氢化丁腈橡胶（HNBR）温度范围：-25℃至150℃

适用介质：含硫油品、高温食用油、导热油等。

行业应用：炼油工业：含硫化氢介质的换热；食品加工：高温食用油冷却；能源行业：导热油系统的密封。

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江苏宝得小编就来为大家讲解一下!

1、板式换热器堵塞的情况:板式换热器的流道间隙较小(2.5-6.0mm)，使板式换热器的压力降急剧恶化，导致板式换热器因堵塞而换热能力大幅降低，严重的造成装置连续生产中断。

2、板式换热器的结垢情况:结垢严重时还会堵塞板片通道。板式换热器的板片设计上有大量的支承点，结垢可导致传热设备的传热系数降低。固体杂物容易集聚的地方,其副作用是使流体形成了局部的滞流而生成污垢积瘤，介质中的钙镁离子在适宜的温度析出后很容易积瘤上附着长大，形成蜂窝状的垢样。但对板式换热器的影响结果是相同的。

所以可以采取以下措施来缓解堵塞和结垢问题。1、根据需要可在介质的进口处设置粗过滤器或反冲洗装置能有效的防止板式换热器的堵塞。2、板式换热器不宜用在较脏或易结垢的环境，操作温度应控制在50°C左右或者更低。3、使用未经软化的冷却水作冷却介质时.应避开介质中钙镁离子析出的敏感温度。4、采取周期性的化学清洗或拆洗也是十分有效的。

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船舶用的板式换热器，我们将其称之为船用换热器，主要被应用在游轮液化气船，集装箱船，散货船和工程船等。其主要工况包括船舶zhong央冷却系统、柴油机冷却、预热、缸套冷却、润滑油冷却、重燃料油预热、海水淡化等。

1、冷却系统，zhong央冷却系统分为高温的热淡水和低温的温淡水闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却热淡水和各种冷却器。

2、推进系统，包括润滑油系统、夹套水系统(开式和闭式)和燃油系统等操作子系统。当能源产生时，所有这些系统都被加热，并利用系统内的热交换器控制温度，用于冷却。通过热传递，将热量从发动机冷却液中传递到船舶循环水中。这样，发动机冷却液就可以保持在适当的温度范围内，避免过热和过冷对发动机造成损害，同时也可以上升发动机的工作效率。

3、淡水系统，在淡水生成器中，船用换热器主要的作用是通过将高温高压的海水和低温低压的淡水进行热量传递，使得海水中的盐分得以凝结和分离出来，从而实现海水淡化。此外，还可以实现热回收，将产生的废热再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用热交换器的应用对保障海上生活和航行安全具有重要作用。

江苏宝得：取得了各级船级社认证证书，为您专业定制船用板式呢换热器。 无锡硫化可拆板式换热器定制