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关于我们

关于三维大通 世界500强汽车零部件指定供应商 浙江三维大通精锻股份有限公司是目前国内冷挤压行业规模、技术领*的国家高新技术企业,注册资本5000万元。公司主营业务为汽车精密锻造零件毛坯的设计、研发及成品汽车零配件的数控加工的生产与销售,是冷锻、温锻、热锻行业协会的国家高新技术企业。 公司地处上海、杭州、苏州、宁波四个城市的中间交通枢纽区,产业链齐全,行业技术交流协作便利。公司目前建筑面积62800余平方米,员工人数240人,其中拥有中高级技术人员及研发人员50余人,并聘请中国锻压协会首席专*徐祥龙为公司技术总顾问,与北京机械科学研究总院、南昌航空大学建有紧密的产学研合作关系。公司建立的省级研发中心拥有自主知识产权、掌握先进的锻造模具设计开发与制造核*技术,在IATF16949:2016质量保证体系认证的基础上采用冷温热精密锻造成形技术专业化制造汽车传动花键套、发动机输出轴、变速箱花键轴以及高压共轨喷油器体和刹车系统活塞等零件。

浙江三维大通精锻股份有限公司公司简介

江苏金属锻压加工工艺视频 浙江三维大通精锻股份供应

2025-06-22 00:30:29

锻压加工在医疗器械的骨科植入物制造中推动了个性化医疗的发展。定制化的骨科钢板需要根据患者的具体骨骼形状和损伤情况进行设计和制造,对加工精度和贴合度要求极高。采用锻压加工时,首先根据患者的 CT 扫描数据,通过 3D 建模设计出个性化的模具。然后选用医用级钛合金材料,将坯料加热至适当温度后,在个性化模具中进行锻压成型,使骨科钢板能够精确贴合患者的骨骼表面,尺寸精度控制在 ±0.05mm,表面粗糙度 Ra<0.2μm。锻造过程中,钛合金的内部组织得到优化,强度和韧性显著提高,同时其生物相容性良好,能够与人体骨骼组织良好结合。临床应用表明,采用锻压加工制造的定制化骨科钢板,术后患者的恢复时间缩短 20% - 30%,并发症发生率降低 15% - 20%,极大地提高了骨科手术的***效果,为患者的康复提供了更好的保障,也为个性化医疗的发展提供了有力的技术支持。模具制造采用锻压加工,确保模具坯料质量与使用寿命。江苏金属锻压加工工艺视频

轨道交通领域对零部件的强度、精度和可靠性要求极为严格,锻压加工为此提供了可靠的解决方案。高铁转向架的齿轮箱作为关键传动部件,采用锻压加工的齿轮和轴类零件。以齿轮为例,采用热模锻工艺,将齿轮钢加热至 1000 - 1100℃,在模具中进行多道次锻造,使齿轮的齿形精度达到 ±0.005mm,齿面粗糙度 Ra<0.8μm。锻压后的齿轮经渗碳淬火处理,表面硬度达到 HRC60 - 62,内部保持良好韧性,接触疲劳强度达到 1500MPa 以上。在 350km/h 的高速运行状态下,该锻压齿轮能够稳定传递扭矩,噪音低于 70dB,振动加速度值小于 0.3m/s?,有效提升了高铁运行的稳定性和舒适性。同时,锻压加工的转向架轴类零件,其抗拉强度可达 1200MPa,确保了高铁在重载条件下的安全运行。浙江锻压加工工艺工程机械部件通过锻压加工,满足重载作业的需求。

在石油化工行业,锻压加工用于制造各类高压、高温、耐腐蚀的管道和容器部件。以高压加氢反应器的管板为例,其制造过程对锻压加工技术要求极高。选用低合金高强度钢,如 15CrMoR,将钢锭加热至 1050 - 1100℃,在大型锻造设备上进行镦粗、拔长等工序,使管板的厚度均匀,内部组织致密。锻造比通常控制在 8 - 10,以确保材料的性能满足使用要求。经锻压成型的管板,经超声波探伤和射线探伤检测,内部缺陷全部消除,质量达到 Ⅰ 级标准。同时,管板的加工精度通过数控加工中心保证,各孔的位置精度控制在 ±0.05mm,孔径公差控制在 ±0.02mm,确保与管道和其他部件的精确连接,使高压加氢反应器能够在高温、高压、氢气介质的环境下安全稳定运行,为石油化工生产提供可靠的设备保障。

环保设备的垃圾焚烧炉排片制造中,锻压加工解决耐高温与耐磨难题。采用高铬镍耐热合金,经离心铸造与锻压复合工艺,先离心铸造形成坯料,再经热锻细化晶粒、改善组织。锻压后的炉排片在 1200℃高温下仍能保持 600MPa 以上的抗拉强度,且表面经激光熔覆碳化钨涂层,硬度达 HV1200,耐磨性提升 10 倍。其关键尺寸精度控制在 ±0.1mm,炉排片之间的配合间隙控制在 0.5 - 1mm,确保垃圾均匀推进与充分燃烧,提高垃圾焚烧效率,减少有害物质排放,为环保事业提供可靠设备支持。锻压加工减少材料内部缺陷,使船舶曲轴承载能力明显增强。

锻压加工作为金属塑性成型的重要工艺,在汽车制造领域发挥着不可替代的作用。汽车发动机的曲轴作为**部件,承受着巨大的扭矩和交变应力,对材料的强度、韧性及疲劳性能要求极高。采用锻压加工时,首先选用质量的中碳合金钢坯料,通过加热至奥氏体化温度区间,在万吨级压力机上进行多向锻造,使金属材料在高温高压下发生动态再结晶,晶粒得到***细化,内部缺陷得以消除。经锻压成型的曲轴,其内部金属流线沿曲轴轮廓合理分布,抗拉强度可达 1200MPa 以上,疲劳寿命比铸造工艺提高 3 - 5 倍。同时,先进的模锻技术结合数控加工,使曲轴的轴颈尺寸精度控制在 ±0.01mm,圆柱度误差小于 0.005mm,极大提升了发动机的动力输出稳定性和可靠性,有效降低了汽车的故障率,延长了整车使用寿命。船舶五金件经锻压加工,耐腐蚀,适应海洋恶劣环境。浙江锻压加工工艺

锻压加工的工业阀门部件,密封严,控制流体更准确。江苏金属锻压加工工艺视频

新能源船舶的推进轴制造中,锻压加工实现轻量化与高性能目标。选用**度铝合金,采用半固态锻压技术,将坯料加热至固液两相区(约 580 - 620℃)后快速冷却,再进行锻压成型。此工艺使推进轴内部晶粒细化至 10μm 以下,抗拉强度达到 380MPa,重量较传统钢材轴减轻 40%。轴的圆柱度误差控制在 ±0.01mm,配合面尺寸公差 ±0.005mm,确保与螺旋桨精细装配。实船测试显示,搭载该锻压推进轴的船舶,推进效率提升 12%,续航里程增加 15%,有效推动新能源船舶在节能环保领域的发展。江苏金属锻压加工工艺视频

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