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垂直极限X兄弟，我想你存在一个误区：目前的山地车前叉，没有使用液压作为减震介质（但好几年前，马祖奇公司曾出使用油气混合腔作为减震介质），液压的作用是作为阻尼控制回弹。
老款ATX750的前叉，是使用单边弹簧的铝合金前叉，没有阻尼。阻尼的作用，是控制回弹速度的快慢，没有阻尼，也就无法调节。
以弹簧作为减震介质的前叉，分为干簧（相对来说，其腔内的油是起润滑作用）和油簧两种，油簧比干簧的优点，在于添加了油压阻尼籍以控制回弹。
稍好的气压前叉，通常售价在2000以上，它是以气压弹簧作为减震介质，以油控制阻尼。相比于弹簧前叉，其优点在于，减轻重量的同时，获得更大的调节余地，气压前叉的调节保养，并不像垂直极限兄弟说得那么麻烦，打气也只是需要大约半年一次。
ATX6系列的前叉，是ZOOM和RST品牌的，ATX7系列，则多是使用RST的无型号前叉，性能相差无几。而ATX 770和ATX 790，07年和08年款的前叉分别为RST的OMEGA和T8 TWINS。
弹簧前叉的价格，干簧大约在100-400之间，油簧大约在300-1500之间不等。
这是我的经验，希望能够帮到你。