般船体涂装工艺要求
、 船体原材料表面处理要求（简称次处理）
1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板内地板和组合型材等内部用板材下料前采用抛丸处理达瑞典除锈标准Sa2.5并立即喷涂富锌车间底漆度
2. 船体内部用型材等采用喷砂处理达瑞典除锈标准Sa2.5并立即喷涂富锌车间底漆度
3. 表面处理应尽快喷涂车间底漆允许钢材表面出现返锈涂装
二、 已涂有底漆或其涂料船体表面处理（简称第二处理）
1. 已涂有底漆船体表面有缺陷应按附表1进行处理
2. 已涂有底漆或其涂料船体表面进步涂装时应进行二次处理其等级标准应符合（CB*3230-85）标准
3. 对涂装船体部分表面清洗质量等级详见《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度览表》
三、 油漆准备
1. 选用涂料必须符合规定技术条件合格涂料允许用于施工
2. 开罐前应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等否与使用要求相符稀释剂否配套旦开罐应立即使用
3. 油漆开罐应充分搅拌均匀环氧漆要加固化剂彻底搅拌注意混合时间方施工
4. 施工时油漆需稀释应按油漆厂家说明加入合适稀释剂加入量般超过涂料量5%
四、 对涂装环境要求
1. 得下雨、下雪、重雾、潮湿气候条件下进行室外涂装作业
2. 得潮湿表面涂装
3. 湿度85%上室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温度低于露点3℃能进行涂装作业
4. 得灰尘较多或污染严重环境下施工
五、 对涂装施工工艺要求
1. 船体涂装施工方法按下列要求进行：
a. 船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板上部位采用喷涂方法进行
b. 对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂方喷漆
c. 其部位采用刷涂和辊涂方法进行
2. 应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度览表》进行施工
3. 涂漆必须涂装表面清理符合要求经专门人员检查船东代表认方进行
4. 涂漆工具类型应与所选用涂料相适应当改用种涂料时应对全套工具彻底清洗
5. 涂刷道油漆时应保持前道表面清洁干燥其干燥时间通常少于生产厂规定短涂装间隔时间
6. 减少二次表面清理工作量凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（包括水密试验焊缝）应焊割加工立即清理干净用相应车间底漆补漆
7. 对表面美观要求较高部位应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷
六、 船体底漆安全生产
1. 油漆应固定存放地点该处应有明显防火规则和标志
2. 应根据必要使用量开罐残存油漆、费释料、空罐应迅速处理得放施工现场
3. 高温时涂料容器能膨胀变形应注意容器破裂或开启时涂料喷出
4. 作业时应穿戴防护服和面具
5. 舱内狭小之处涂装时应充分换气免油气滞留防止电火花引起**
七、 船体涂装质量管理
1. 涂装前检查内容：
a. 检查表面二次清理质量
b. 检查涂料型号、调配、配套及使用时质量
2. 涂装完工检查内容：
a. 用肉眼检查应无露底、流挂、漏涂、孔隙、皱缩、裂纹、玷污等缺陷
b. 干膜厚度测量
a) 测量方法按油漆厂家要求进行
b) 度防锈漆和度面漆膜干进行必每度进行外板20-30㎡测点液舱内每10㎡测点
c) 干膜膜厚测定值得低于标准膜厚90%能达要求时视情况局部加涂或全面加涂
d) 记录测厚值、温度、湿度、钢板温度、露点备查
附表1
船体钢材表面处理要求
序船体涂装工艺要求号项目处理 要求判断方法
1飞边
1） 气割尖边及板边加工卷边部分用打磨机处理图：
2） 型钢（包括扁钢）飞边作处理目视
2焊接
飞溅铲除易铲除用下法处理：
锐角形飞溅—用打磨机打磨至钝角状态
钝角形飞溅—作处理目视
3过度
凹陷当深度＞0.8㎜且宽度小于深度时用焊补或砂轮机修理
4表面损伤深度＞0.8㎜表面伤口、坑陷、剥离等用焊补或砂轮机等修理目视
6自动焊缝表面原则上作处理目视
7焊缝连接处形成过度凹凸部分按4、5项处理目视
8气割边（自由边）
1） 切口平度＞1㎜时用砂轮机磨至＜1㎜
2） 切口飞边按1项处理目视
9吊环割痕按1、3、5、8项处理目视