汽车（**带）
悬赏分：20|
（轿车） 1.**带的工作效果会因座椅的前后调整而发生改变吗？ 2.调整座椅的目的是为**驾驶员与踏板、驾驶员与转向盘的**佳位置吗？ 3.汽车在发生碰撞时，为避免因**气囊爆炸时对人的伤害，驾驶汽车时，驾驶员的身体（胸部）离方向盘多远才****呢？
兄弟啊,你想得太复杂了!
你只要记住两点:车子是为人服务的;车子不可能有人的智商,它只会按照人的设定工作!
现在来回答你的问题:
1：会.但不明显.因为安全带的力源自一个地方,当座椅位置改变时,力的作用方向改变.所以会有影响.
2：是.调整座椅的目的是为了让人更加舒服.
3：不知道.因为气囊的设计参数不同,他们的爆炸时间与爆炸大小都有区别,所以不好回答,但是你要记住:安全气囊作为被动安全装备,只有在百公里以下的时候会有作用,百公里以上一点作用没有,要安全还是要靠司机,其他的安全措施只会起到20%作用!
你只要记住两点:车子是为人服务的;车子不可能有人的智商,它只会按照人的设定工作!
现在来回答你的问题:
1：会.但不明显.因为安全带的力源自一个地方,当座椅位置改变时,力的作用方向改变.所以会有影响.
2：是.调整座椅的目的是为了让人更加舒服.
3：不知道.因为气囊的设计参数不同,他们的爆炸时间与爆炸大小都有区别,所以不好回答,但是你要记住:安全气囊作为被动安全装备,只有在百公里以下的时候会有作用,百公里以上一点作用没有,要安全还是要靠司机,其他的安全措施只会起到20%作用!
好
不好其 他 回 答共4条
1楼
1、不会发生改变，因为安全带事实上就是一个速差器，只要安全带的拉出速度达到规定值，就会自锁，而与角度无关。
2. 是，所谓的最佳位置事实是是因人而宜的，最终目的是驾驶者处于身体最舒适形态，以避免因长时间驾驶而导致身体疲劳。
3. 有一部分人认为安全气囊具有很高的保险系数，事实是并非如此，真正的保险措施仍是安全带，安全气囊只不过是一种附加的安全保护措施，在功能上永远代替不了安全带。而与安全气囊的最佳距离事实上也很难界定，因为受车速的影响，车体变形的影响，及碰撞部位的影响等，同一距离不同条件时效果也是不同的。
2. 是，所谓的最佳位置事实是是因人而宜的，最终目的是驾驶者处于身体最舒适形态，以避免因长时间驾驶而导致身体疲劳。
3. 有一部分人认为安全气囊具有很高的保险系数，事实是并非如此，真正的保险措施仍是安全带，安全气囊只不过是一种附加的安全保护措施，在功能上永远代替不了安全带。而与安全气囊的最佳距离事实上也很难界定，因为受车速的影响，车体变形的影响，及碰撞部位的影响等，同一距离不同条件时效果也是不同的。
2楼
我觉得
1 不回
2是的
3系好安全带距离应该不是很大的问题
3楼
1不会2是的以及驾驶的舒适性3这个问题不是很重要，只要你自己感觉开起来很爽就可以了。安全气囊作为被动安全装备，只要是正常驾驶，它就是有用的。
我来回答这个问题
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