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中国互联网巨头竞相推出“智能的互联汽车”

时间: 2017-10-30 15:03
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汽车的软件和硬件质量是被汽车用户看重的两大因素。但是软件将会比硬件质量更重要,所以中国互联网集团纷纷研发汽车操作系统。香港汇丰互联网研究总监Chi Tsang表示:“在这个市场肯定会有一场战争。许多互联网公司认为,汽车将是下个计算平台。当他们拥有车载操作系统之后,就有机会拥有这个平台。”


过去5年,包括百度、阿里巴巴和腾讯在内的中国互联网巨头竞相推出智能手机应用。然而目前,这些公司正在将关注重点转向智能的互联汽车,打造所谓的“车轮上的智能手机”。软件正在成为汽车行业的下个重要战场。


 10月13日,阿里巴巴与斑马网络、神龙汽车合作,2018年量产互联网汽车。位于上海的斑马在开发智能汽车操作系统方面处于领先。这样的操作系统包括触摸屏、GPS地图,以及智能手机上常见的其他功能。


斑马的软件上月改名为AliOS。斑马计划明年将AliOS开放给开发者和汽车厂商,以类似谷歌(微博)Android的方式推动这一系统的普及。本月,斑马还宣布与东风标致雪铁龙达成合作。雪铁龙将于明年推出基于AliOS的首款互联网汽车。


斑马还表示,在与上汽集团的排他性协议到期之后,将于本月晚些时候公布新的合作协议。


斑马CEO施雪松表示,该公司的计划是“用阿里巴巴的生态系统和生态数据赋能汽车厂商和终端用户”。他认为,娱乐和购物等与驾驶无关的软件很快将成为汽车吸引力的重要部分。“这可能就像是智能手机上与打电话无关的应用”。


该公司的竞争对手腾讯上月宣布与广汽集团组建合资公司,提出了非常相似的计划:“合作开发独特的、有竞争力的智能互联汽车品牌”。


“这一轮玩无人驾驶汽车的都是豪门,巨资入场”,10月20日,语境汽车CEO告诉新京报记者,最近互联网巨头入局互联网汽车,巨头们和很多数据提供方都是商业交易的方式,相关合作很多。互联网汽车产业已经是暗流涌动。

  BAT布局互联网汽车的雄心都已明确。在百度的阿波罗计划之后数月,10月13日,阿里巴巴选择在云栖大会上重磅推出搭载AliOS的智联网汽车,首款车型将落地东风雪铁龙,并预计将于2018年推出。当天晚上,李彦宏访问北汽,并于10月17日宣布将提前一年实现无人驾驶汽车量产。百度还与厦门金龙联合汽车工业有限公司签署战略合作协议,双方将于2018年7月小批量产合作研发的无人驾驶微循环车,后续投入试运营,有望成为国内首个实现量产的无人驾驶客车。,百度在汽车行业的探索更多地关注需求侧,即无人驾驶汽车。百度的“阿波罗”无人驾驶汽车平台包含无人驾驶汽车的硬件、软件和云数据服务。

中国科技公司的举动可能会令国外汽车公司感到不安。这些公司可能会让出对车载操作系统和应用的控制权。

考虑到安全性、环境影响,以及供应链的限制,生产汽车比生产智能手机要复杂得多。因此,汽车行业的领导者此前也表示,自身不会被“弱化”为单纯的硬件提供者。

在中国,这样的担忧尤为明显,因为“互联能力”很可能成为驱动中国市场汽车销售的重要力量。


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