速度传感器工作原理

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自动化技术旋转运动速度测量较多而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量目前广泛使用速度传感器直流测速发电机旋转速度转变成电信号测速机要求输出电压与转速间保持线性关系并要求输出电压陡度大时间及温度稳定性好测速机般分直流式和交流式两种旋转式速度传感器与运动物体直接接触当运动物体与旋转式速度传感器接触时摩擦力带动传感器滚轮转动装滚轮上转动脉冲传感器发送出连串脉冲每脉冲代表着定距离值从而能测出线速度电磁感应式转动轴上安装齿轮外侧电磁线圈转动由于轮齿间隙通过得方波变化电压再推算出转速旋转式速度传感器与运动物体无直接接触叶轮叶片边缘贴有反射膜流体流动时带动叶轮旋转叶轮每转动周光纤传输反光次产生电脉冲信号由检测脉冲数计算出速度
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1楼

传感器内部密封有霍尔元件 霍尔效应磁电效应种现象美国物理学家霍尔(A.H.Hall1855—1938)于1879年研究金属导电机构时发现当电流垂直于外磁场通过导体时导体垂直于磁场和电流方向两端面之间会出现电势差现象便霍尔效应电势差也被叫做霍尔电势差
霍尔器件通过检测磁场变化转变电信号输出用于监视和测量汽车各部件运行参数变化例位置、位移、角度、角速度、转速等等并些变量进行二次变换;测量压力、质量、液位、流速、流量等霍尔器件输出量直接与电控单元接口实现自动检测目前霍尔器件都承受定振动零下40摄氏度零上150摄氏度范围内工作全部密封受水油污染完全能够适应汽车恶劣工作环境
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