发邮件给我看没有必要了下面说说气缸问题吧：
虽直线反复运动省事省时种运动气缸上面来说其运动尚且存严重缺陷问题其第点缓冲问题此高频情况下运行气缸电磁阀无法进行正常切换阀位算电磁阀线圈要了多少时间线圈会因高频切换而产生温升知道失效或烧毁而气缸本身存缓冲对缸体损伤也大而气缸缓冲需要时间才完成另外压缩气体固有特性也左右着需要额定频率需求正常来说实现2次/s需要算错气缸了我公司使用过程之长期监测没有发展任何种气缸包括festo产品都无法实现阁下技术要求还望阁下转换思维模式进行转向设计
需要达10次/s频率现我使用过还没有出现想想分钟600次时候还真只有其机构实现需要频率要求比说曲柄连杆机构使用适当转速减速机作动力源实现变频控制时候基本上达阁下需要运行频率