汽车安全气囊系统包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等当汽车受前方定角度内高速碰撞时装车前端碰撞传感器和装汽车部安全传感器检测车突减速并信号0.01秒之内速度传递给安全气囊系统控制电脑电脑经过分析确认之立即引爆气囊包内电热点火器（即电雷管）使其发生爆炸过程般只需0.05秒左右点火器引爆之固态氮粒迅速气化大量氮气化大量氮气立即吹涨气囊并强大冲击力之下气囊冲开方向盘上盖而安全展开
技术构成：汽车安全
技术进步使人们更能体验行车乐趣初安全带由瑞典人发明安全气囊出现要晚些由折叠好气囊(安装方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应线束连接而成其检测碰撞强度加速度传感器集成安全气囊控制器内
工作过程：当碰撞发生时控制器根据传感器发出加速度信号识别和判断碰撞强度当碰撞强度达设计条件时引爆气囊传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子形成迅速膨胀气袋缓冲前排乘客所遭受冲击力度主要保护其头部受伤害当必紧张传感器会自动计算所受碰撞强烈程度会因驾驶员操作当、汽车遇小障碍或较轻碰撞而导致气囊错误起爆
打开原则：轻微碰撞会打开安全气囊
般说来只有车辆正面定角度范围内才打开安全气囊有效碰撞范围碰、侧碰、翻转都会引发安全气囊打开：桑塔纳2000升级版车身正面左右各30度内受重创时才会打开安全气囊
安全气囊打开必要条件：
A、车速般50公里／小时上关键因素碰撞发生时加速度(国家鉴定试验碰撞瞬时加速度约-40g；
B、正面行驶；
C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；
D、打开时间：碰撞发生几十毫秒内
E、碰撞物体刚性：车辆50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆效截同因此50公里／小时只相对速度只有当实际碰撞满足条件时安全气囊才会自动打开
需要强调系好安全带安全气囊发挥保护作用重要条件