添加剂一开始就加啦 这还要什么专业角度

1.仔细阅读添加剂的说明书，不要使用含有金属粒子的添加剂。因为含金属粒子的添加剂在加入采用三元催化器的汽车中可能会产生不良反映，严重时使三元催化失效。
2.看产品是否通过正规渠道。如产品是否有国家权威机构的检测合格报告。特别对进口产品更要多加留意。按照目前我国的现行法规，凡进口产品必须有国家的法定检测报告，否则不得销售。
3.要小心价格陷阱。由于添加剂市场尚未成熟，消费者对价格不太了解，有些商家故意抬高价格，让消费者造成“一分价一分货”的错觉，上当受骗。
专家提醒我们购买燃油添加剂一定要认准品牌，不能盲目消费。
这里毕载俊给我们提出了四点建议：首先要看该产品是否有国家权威部门的品质认证；其次要看该企业是否通过质量管理体系认证；再次要认准正规渠道；最后要多听听专家的意见，也要注意和车友多交流。
最近在上海很多汽车保养店发现，一些车主在汽车保养时，都会在油箱里先添加一种叫“油圣牌YC-56汽车燃油添加剂”的产品。一位正在使用这种产品的车主对记者说：“油价不断上涨，燃油税也即将开征，车子再不想办法省油是不行了，使用汽车添加剂后，我的感觉是省油多了。”
燃油添加剂优点多
家住虹桥开发区的张先生告诉记者，他的宝来车在没使用汽车燃料添加剂之前，一箱油能跑430公里左右，使用燃油添加剂后，一箱油能多跑20~30公里。张先生说，听说还可以吸附机油箱内的沉淀物，这个功能他没注意过，但在省油方面，效果还是很明显的。
一项调查报告表明，上海君威2.0使用油圣牌燃油添加剂做了6004km实车测试，在70多天的时间里，总计耗油568.33L，平均油耗为9.476L/100km。比原来的油耗11L/100km，减少13.8%。其中在汽车在6004km行驶里程中，大部分属于城市路况。
上海蓝天工贸有限公司市场部王经理告诉记者。“从目前的情况来看，国内原油紧缺和价格上涨的总趋势是不会改变的，同时燃油税实施只是个时间问题，节油是个永恒的话题。要令发动机性能得以全面发挥，从而达到节能减耗，可以在油箱中配用汽车燃料添加剂。添加剂选择得好，除了可以延长汽油发动机的寿命，降低油耗，还能清洗已形成的积碳，优化燃油功率。对汽车的保养、维护、稳定排放以及节约能源等方面都有好处。”
消费者态度各不同
记者在上海一些汽车市场上发现，有些维修保养店已经出现了这种专用的汽车燃料添加剂。消费者对这种“新事物”的看法如何呢?
宝马325i车主王先生告诉记者：“我平时很注意保养车，宝马车的价格高，出现问题后修理费用也高。我使用的是600多元一瓶的纳米添加剂，价格虽然有点高，但是能节能减耗，还能保护发动机，我觉得很值。”
长安福特的车主李女士说：“我在上海汽车零配件展上听说过纳米技术的添加剂，据说它可以省油、减少零部件摩擦，可我还没敢用，毕竟它是新产品，我想如果大家都认为它确实对车子没有副作用，我倒很想试试。”
“有的燃油添剂加广告宣传的很玄，我不大相信，我认为车子只要定期保养，更换机油，同样可以节能减耗，没有必要在加添加剂。”车主顾先生告诉记者。
如何选择燃料添加剂
目前，我国燃油添加剂市场缺乏统一的行业标准。各类添加剂品牌多达几百种，产品质量良莠混杂，不乏有些厂家夸大其词，过度宣传自己的产品，让消费者蒙受其害。而产品价格更是参差不齐，便宜的几十元，贵的可以卖到几百元。
由于化学添加剂的种类繁多、成分复杂，有些添加剂之间相互发生的化学反应会产生不良效果，所以在确定了解所用添加剂的成分和化学特性以前，不要同时使用二种以上的添加剂。所以在选择化学燃油添加剂需要格外注意。
其实，除了化学添加剂，有一种安全无公害添加剂也正在市场上兴起。比如用纳米技术生产的“油圣牌YC-56燃油全能增效剂”金属摩擦面改质材。它是一种从安全无公害的天然矿物质中提炼和加工出来高性能材料制品。据生产商对该种添加剂的测试数据显示，得出的结果为摩擦表面硬度增加10%，光洁度从原来的50nm降至10nm，最大功率提升4.8%，综合油耗下降10%。
据了解，普通化学添加剂是通过清洁化油器或者疏通喷油嘴，改善燃油的流动性来减少燃油的浪费，在每次加油后需要重复添加。而油圣牌燃油添加剂是利用金属表面摩擦产生的热量，使摩擦面的表面发生象生命般的进化运动，使金属表面进化只有10nm光滑镜面，从而免除了重复添加的麻烦，在允许的情况下使用的时间越长越好。
有关专家提醒广大车主：“选择燃料添加剂要注意三点，首先要看该产品是否有国家权威部门的品质认证;其次看该产品生产企业是否通过质量管理体系认证;第三要从正规的渠道购买。其次还可以多与车友交流，分享经验。”