大凡国际品牌，都有详细生产地址以及国际网址以供查询，提供不了的商家十之八九有猫腻。
夏季是汽车贴膜旺季，而汽车膜的品牌和种类之多却往往令人很难选择，究竟什么样的膜才是专业的汽车太阳膜呢，与非专业膜之间又有什么区别呢？为此，笔者走访了世界窗膜协会成员LLumar龙膜的专家。
【颜色持久性】专业太阳膜是利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，或是利用真空镀铝、磁控溅射技术生产的全金属化膜，其颜色恒久不变。非专业厂家生产的劣质膜，往往将染料直接喷涂在安装胶中，褪色、掉色现象出现难免。
【防划伤性】专业太阳膜最外层镀有层坚硬的防划伤层，又称SR，具有较强的抗划伤功能。而劣质膜则经常会在短期内出现磨花现象。
【防UV性】专业的太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，它能够保护驾驶者不会因长时间受到紫外线的照射而导致皮肤被晒伤，同时，也起到了保护车内饰的作用，使其不易老化褪色。与专业的汽车膜相比，劣质车膜对紫外线的阻隔率往往不到50%。
【隔热率】专业太阳膜的隔热率一般在40%～65%之间，能有效阻隔阳光中的红外线，夏季能很好地起到降温作用，进而降低了油耗。如果发现隔热数值高达80%甚至90%的产品，那就一定是虚假数据了。
【高清晰度】劣质膜造成的视觉模糊变形是最大的安全隐患。公安部门明文规定，前挡膜的透光率必须达到70%。前挡玻璃特殊的弧度给前挡膜的制造和安装提出了很高的要求，只有专业的汽车百货才真正具备张贴前挡膜的技术能力。
太阳膜的类型
1、 从防爆拉力系数上分为：
A、普通膜 B、防爆膜 C、防弹膜
2、 从结构上分为：
A、单光膜 B、双光膜
3、 从形式上分为：
A、原色膜 B、染色膜 C、着色
单光膜与双光膜的区别
1、结构上区分
单光膜：保护膜 色胶 电镀层 PET膜 耐磨层
　　　
双光膜：保护膜 色胶 电镀层 PET膜 电镀层 耐磨层
2、颜色上区分
A. 单光膜两面的颜色深浅略有不同；
B. 双光膜两面的颜色基本一样。
3、隔热效果上区分
单光膜的隔热效果较双光膜要差些。

在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不充许出现。

这个是属于第四代膜，利用电场与磁场原理将各种稀有金属高速度高力量地均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。这种膜属于比较优质的汽车膜，但在这类产品里面，还要根据金属涂层的数量来衡量是否更加优质，一般金属层比较多的更加具有隔热性，以及防爆的性能。现在市场上大师贴膜，天幕，V-COOL等一些品牌厂家有金属膜，但大师的Z70与天幕的T70这两个型号金属涂层相对比较多，其隔热性能也要相对好。具体可以百度一下相关具体金属膜的信息。

更具体的信息可以致电400-626-1850咨询

就是一种好一点的膜的名称啊

给汽车面容。