储备动力

第一个作用，如楼上所说，储存动能，在有气缸工作时，将一部分能量存储起来，当气缸不工作时，将能量放出来，因为发动机工作时活塞有四个冲程，其中只有做工冲程释放能量，其他的诸如进气、压缩、排气冲程都需要消耗能量，它们消耗的能量就是飞轮在做工冲程中储存的能量。在自动变速器的车辆上，飞轮的质量就会做的很小，因为自动变速器的变矩器与飞轮结合在一起，动能主要由液力变矩器储存。
第二个作用：在采用手动变速箱的车辆中，与离合器结合，在自动变速器中，与液力变矩器固定在一起，传递发动机的扭矩及动力。
第三个作用：飞轮上一般有启动齿，和起动机啮合，起动机因而能够启动发动机。
第四个作用：飞轮上一般还有信号盘或者信号齿，曲轴位置传感器因而能够检测出发动机转速。