汽车发动机节温器是为了保证发动机在不同的负荷，转速，气温的条件下工作时使冷却液的温度，始终处于适合的范围值内。而节温器通过控制流过散热器的冷却液流量，和流过散热器的空气流量来控制冷却系统的冷却强度。
而拆掉节温器，或节温器失效后（节温器失效也有卡死的，卡死会使发动机的水不能大循环，造成发动机水温过高）。会使伐门停在开启位置而不能闭合，从而导致启动时不能迅速达到升温以保持发动机正常工作温度，加速损坏发动机。特别是电喷发动机，也将失去其优越性能。发动机水温低行车的几点危害 ；
1、汽油不易汽化，影响燃烧，同时冷却水传走热量过多，会使发动机功率降低、耗油增多。
2、一部分汽油在气缸壁上凝结，破坏润滑油膜，并流入曲轴箱冲淡润滑油。燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸性物质，腐蚀气缸，使发动机磨损显著增加。 由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉，往往被驾驶员忽视。而试验证明，如果冷却液温度自85℃降到30℃，发动机功率约降低8%，耗油增加30%-40%，磨损增大约6倍。因此，必须经常注意防止水温过低。

夏天没事，冬天没有的话车的水温会低，

水箱开锅，爆瓦。