做这个不要被 线的颜色和接口所迷惑 如果是换控制器 把换下来的控制器看看 上面的标签从上面找到 关于这个车的线索 比如刹车的电位 电机的相位角 等 信息
至于你的 转把线和刹车线 没有亲身体会 不敢往下评论
看了{家宝语}的 我感觉我的理解能力还是可以的
楼主的 新控制器上什么线啊都知道 就是车子总程线的 转把线和刹车线 在一个座上 （和霍尔插口一样） 这几个 相互的换换 会好的 刹车只要接一个就可以了 不是高的就是低的 先把转把接好 等控制器转了 在确定刹车的类型 我估计是低电位
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靠 显示出水平来了吧 这分我占住了啊 哈哈
按我说的做:
电机 霍尔 电瓶 我不说了啊
接着 先找转把线 在新控制器上找 新控制器都有介绍 车呢 就卸开量哪条通转把 别嫌麻烦 慢工出快活 即使新控制器上的标签掉了 也能找 特征是3根细的 红黑黄 或者红黑白 或红黑绿等 并切红黑间有5伏左右电压
刹车线 短路实验得知 会吧 对了 高低电平刹车因车不同而不同 实验哪个效果好就接哪个
转速线 多是一条紫的 需要2根的时候加上黑线负极
其他还有 限速插头啊 自学习插头啊 相角插头啊 看说明标签就能搞定
接的时候别慌张 坏一个几十块呢 尤其注意细线电压多数很低(5伏) 别接48伏上 坏的很快的啊 呵呵

看得头晕了！鄙人理解能力有限
你把电机线跟霍尔线接好，电源线接好！其他你可以试一下！调来调去没问题的！

那你把高电平对高电平，低电平对低电平不就行了吗！