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关于我们

中科康泰国家高新技术企业,主营高铁、地铁、高速公路隧道、水电站、地下综合管廊、民用地下室和工业建筑等领域的建筑修缮服务,从事防水堵漏加固29年,研发生产各类建筑施工维修材料40多种。其中公司技术:“车辆荷载下运营交通隧道渗漏水整治技术”被中国工程院周丰峻院士与专家们评价结论为:整体达到国际先进水平。 公司拥有防水防腐保温工程专业承包国家二级资质和特种工程(结构补强)资质,,公司与中科院长春应用化学研究所、北京交通大学、苏州科技大学、贵州铜仁学院签订院(校)企产学研合作协议,共同在项目中进行高新技术的开发和应用,同时与中科院广化、长江科学院、西南交通大学、东南大学、西安长安大学等高校均建立了长期战略合作伙伴关系,不断学习和总结经验,主要针对建筑结构病害、缺陷、渗漏、裂缝等问题提供“6S”式(检测、评定、设计、施工、监控、鉴定)为一体化的维修、抢修、抢险“全科医生式”服务。

南京康泰建筑灌浆科技有限公司公司简介

浙江堵漏技术过硬 诚信服务 南京康泰建筑灌浆科技供应

2023-10-25 01:11:34

  中科康泰 与北京交通大学合作“高铁、地铁,浙江堵漏技术过硬、市政等交通类工程的堵漏维修与加固材料和工法的研究和开发”,浙江堵漏技术过硬。双方共同以北京交通大学的土木工程学院、城市地下工程教育部重点实验室为基础研究平台共同探索新知识新技术的课题研究、技术查询、创造性应用的新思路新方法,进行新材料、新工法的测试。中科康泰与铜仁学院合作“交通类工程的堵漏维修与加固材料的研究和开发”共同探索新知识新技术的新思路新方法、进行新产品的测试、在项目中进行高新技术的开发和应用。共同从先进成熟的技术成果中,寻找符合中科康泰发展方向的成果,通过成功共享或者转让,将其转化为社会生产力。同时中科康泰还将向铜仁学院的人才培养计划、学生的知识和能力记过等方面提出中肯建议,浙江堵漏技术过硬,接纳铜仁学院研究生到中科康泰进行社会实践和科学研究。化学灌浆材料在防水、防渗、堵漏工程中的应用。浙江堵漏技术过硬

    中科康泰泵产品特点:1.单相220V电压即可工作。2.排量可任意调节,压力可调。3.灌喷两用。轻松灌注稀浆及膏状粘稠浆液,包括水泥浆、砂浆、聚脲、环氧及细砂灌浆料。浆液连续稳定无脉冲。4.双液灌浆机匹配了两套互不干扰的螺杆泵体系,两种组分的混合比例可轻松任意调节,双泵既可混合灌注,又可分别单独灌浆。浆液水灰比和灰砂比范围大。灌注时,可选配特制的华式灌浆塞,施工更方便。5.匠心独具的斜式结构,完全杜绝浆液泄漏,免维护。6.特制的双液混合器,不窜浆。中心技术1.专门蜗杆增压技术。被动升压,当灌满浆液后,压力逐步升高,方便保持和控制灌浆压力;当达到灌浆设计压力后,或排堵拆机前,可反转泄压。2.专门万向传动技术,节能,降噪,吸震。3.专门纳米陶瓷技术,超高耐磨,经久耐用。4.专门双头螺旋转子曲线啮合技术,排量更大,压力更高,能耗更小。5.专门可调式定子技术,轻松调节泵送压力,延长使用寿命3-5倍。 浙江堵漏技术过硬隧道堵漏不同材料的应用技术?

盾构端头井渗漏修复施工工艺(1)为了保证化学灌浆的压力效果,首先在渗漏水部位开槽,槽宽20mm,槽深大于50mm。(2)用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料对渗漏水缝部位底部进行封堵,用φ14mm钻头钻孔,安装注浆嘴。(3)通过已安装好的注浆嘴,采用KT-CSS系列改性环氧树脂材料进行化学灌浆,通过KT-CSS控制灌浆工法,确保注浆饱满度达到95%以上,超过国家规定的85%的标准。(4)灌浆完成后,待KT-CSS系列改性环氧树脂材料固化后,撤除注浆嘴,清理管片缝内的灰尘,用热吹风对管片缝进行加热升温,然后在管片缝内填塞高弹性的KT-CSS系列非固化橡胶材料。(5)在非固化橡胶材料表面涂刷两层KT-CSS系列环氧改性聚硫密封材料和一层芳纶纤维布作为密封胶的胎基,从而增加韧性。

    目前建筑修缮包括防水堵漏加固领域亟需高水平专业人次技术工人,现有技术工人普遍年龄偏大、专业技能简单,且人数不能满意日益扩大的行业规模需求,行业缺乏新鲜血液注入。因此在职业教育中设立建筑修缮专业,对于填补建筑修缮行业人员缺口,提振从业人员整体技术专业素养,推动行业健康发展具有重要意义。陈森森认为建筑修缮堵漏加固目前还只是小众领域,难以实行高学历化研究型教育,还是应该重点推行贴合现场实际专注技能培养的职业教育;生源的招收也不必局限于中学毕业的青少年,因为具体现场的工作条件可能会比较艰苦,也可招收一部分退伍军人、失业工人、边陲地区少数民族人员进行职业教育培训,以期输送现场实地操作专业人员。此外建筑修缮专业也可联合工程管理、动画设计、机电机械等专业进行跨专业学科教育,培养集堵漏维修、工程管理经营、材料设备研发、工程动画设计于一体的复合型人才。 隧道堵漏环氧类材料治理渗漏水?

合福高铁安徽段四标、五标、六标累计45公里隧道,通车后3年公司施工过的隧道没有进行过维修,合格率达99%,一直作为上海铁局管段的样板。合福高铁安徽段四标、五标、六标累计45公里隧道,通车后3年公司施工过的隧道没有进行过维修,合格率达99%,一直作为上海铁局管段的样板。中科康泰参加的合福高铁的隧道、桥梁的堵漏、加固、病害整治、缺陷修复、维修、抢修、抢险......,通车后5年合格率达到99.9%以上,施工的闽赣段和安徽段的五个标段17个项目部49座隧道、5座桥梁的质量经过5年高铁运营的震动扰动、荷载扰动的情况下,中科康泰质量责任范围内都无返工,综合性价比非常高,合福高铁江西段一直作为南昌铁路局管段的样板。选择了中科康泰施工的项目部综合节省了很多资金和精力,中科康泰用过硬的技术实力证明了实际效果,并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技术被设计院和其他高铁业主在交工前的缺陷整治中得到了采用,陈森森总经理后来被高铁业主聘请为缺陷处理的咨询专家。 隧道变形缝专业施工团队治理?江西不密实堵漏

车辆荷载下隧道专业堵漏技术!浙江堵漏技术过硬

中科康泰长期主要给中国中铁和中国铁建、中国水电建设集团各施工局、中国交通建设集团、中国建筑集团各施工局下属的五十多个央企施工单位做协作施工队伍,获得各单位的一致好评,施工业绩遍布全国各地。并作为建筑材料供应商服务于中国、俄罗斯、韩国、印度、蒙古、泰国、澳大利亚等海内外6000多个工程项目。(六)水利水电工程:南水北调河南段、河北段、山东段;昆明掌鸠河引水隧洞;四川大渡河猴子岩水电站;陕西秦岭引汉济渭等水利水电隧洞堵漏加固项目。(七)桥梁:参与合福高铁桥梁京唐高铁四川九寨沟红军会师大桥,云南罗富高速公路大桥,云南香丽高速公路桥梁等堵漏和加固项目。(八)其他:参与部分**洞库,人防工程,扬子石化、杭州G20市政道路金港路隧道、苏州吴江富景花园地下停车场等应急抢险维修工程。浙江堵漏技术过硬

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