（1） 天气
　　天气与煤炭、石油并称目前世界次能源三大支柱天气蕴藏量和开采量都大其基本成分甲烷除了廉价化工原料外主要作燃料使用仅作居民生活燃料而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具燃料由于天气热值高燃烧产物对环境污染少被认优质洁净燃料
　　随着世界经济发展石油危机冲击和煤、石油所带来环境污染问题日益严重使能源结构逐步发生变化天气消费量急剧增长天气用于联合发电、供冷和供热、燃料电池等方面都具有十分诱人前途发达国家都竞相进行应用开发
　　我国天气资源比较丰富据完全统计资源量约3.8×1013m3近年来我国勘探、开发和利用方面均有较大进展
　　（2） 液化天气（LNG）
　　由于天气产地往往工业或人口集地区因此必须解决运输和储存问题天气主要成分甲烷其临界温度190.58K常温下无法仅靠加压其液化天气液化、储存技术已逐步成项重大先进技术
　　目前液化天气（LNG）我国已经成门新兴工业正迅猛发展液化天气（LNG）技术除了用来解决运输和储存问题外还广泛地用于天气使用时调峰装置上
　　（3） 液化煤层气
　　我国世界煤炭生产大国煤层气相应储藏量也大储藏量和天气基本样其基本成分甲烷除了廉价化工原料外主要作燃料使用仅作居民生活燃料而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具燃料由于煤层气热值高燃烧产物对环境污染少被认优质洁净燃料
　　煤层气液化使用主要有几方面好处：
　　① 经济性
　　投资成本较低回收快
　　② 安全性
　　先采气采煤方式已成发达国家能源利用基本方式先采气采煤大大提高了采煤安全性
　　③ 政策性
　　此方式节约能源做能源彻底利用符合国家相关政策有利于获得政府支持
　　煤层气液化设备和天气液化设备基本样只由于大多数煤层气氧、氮含量比天气略高需要增加套精馏系统
　　（4）液化天气生产和使用必要性
　　液化天气与天气比较有下优点：
　　①便于贮存和运输
　　液化天气密度标准状态下甲烷625倍也说1m3液化天气气化成625 m3天气由此见贮存和运输方便性
　　②安全性好
　　天气目前储藏和运输主要方式压缩（CNG）由于压缩天气压力高带来了多安全隐患
　　③间接投资少
　　压缩天气（CNG）体积能量密度约汽油26%而液化天气（LNG）体积能量密度约汽油72%压缩天气（CNG）两倍还多因而使用LNG汽车行程远相对大大减少汽车加气站建设数量
　　④调峰作用
　　天气作民用燃气或发电厂燃料避免会有需要量波动要求供应上具有调峰作用
　　⑤环保性
　　天气液化前必须经过严格预净化因而LNG杂质含量远远低于CNG汽车尾气或作燃料使用时排放满足更加严格标准（欧Ⅱ甚至欧Ⅲ）创造了条件
　　天气（Natural Gas）天气埋藏地下古生物经过亿万年高温和高压等作用而形成燃气种无色无味无毒、热值高、燃烧稳定、洁净环保优质能源天气其主要成分甲烷热值8500大卡/米3种主要由甲烷组成气态化石燃料主要存于油田和天气田也有少量出于煤层
　　当非化石有机物质经过厌氧腐烂时会产生富含甲烷气体种气体被称作生物气（沼气）生物气来源地包括森林和草地间沼泽、垃圾填埋场、下水道淤泥、粪肥由细菌厌氧分解而产生生物气还包括胃肠涨气（例：屁）胃肠气通常来自于牛羊等家畜
　　当甲烷散逸大气层时种直接促使全球变暖愈演愈烈温室气体种飘散甲烷会被视作种污染物而种有用能源而大气甲烷旦与臭氧发生氧化反应会变成二氧化碳和水因此排放甲烷所导致温室效应相对短暂而且燃烧而言天气要比煤类石炭纪燃料产生二氧化碳要少得多甲烷重要生物形式来源白蚁、反刍动物（牛羊）和人类对土地耕种据估计三者散发量分别每年15、75和100百万吨（年散发总量约1亿吨）
　　纯天气含:CH4(98%) C3H8(0.3%) C4Hm(0.3%) CmHn(0.4%) N2(1.3%),低发热值（36220KJ/Nm3)