汽车空调制冷系统原理图 汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成图 1所示各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成密闭系统制冷系统工作时制冷记忆同状态密闭系统内循环流动每循环又四基本过程： 汽车空调制冷系统 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处低温抵压制冷剂气体把压缩成高温高压气体排除压缩机 2、散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器由于压力及温度降低制冷剂气体冷凝成液体并排出大量热量 3、节流过程：温度和压力较高制冷剂液体通过膨胀装置体积变大压力和温度急剧下降雾状（细小液滴）排除膨胀装置 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度故制冷剂液体蒸发成气体蒸发过程大量吸收周围热量而低温低压制冷剂蒸气又进入压缩机 上述过程周而复始进行下去便达降低蒸发器周围空气温度目
工作状态
空调泵其实我们修理行所说压缩机判断好坏先从手感讲：车熄火时用手转动压缩机前吸盘感觉阻力大好打开点火锁及空调开关用手转动好起动发动机打开空调用手感觉高压管烫手低压管冰手好再看：好空调工作时地面有排水现象好出风口感觉吹脸冷好再闻：熄火时闻压缩机部位没有异味好着火开空调时闻发动机部位没有胶臭味好都经验之谈判断好坏还要自己平时多摸索
分类汽车空调 按制冷压缩机驱动方式分类 独立式 非独立式 电力驱动式 独立式汽车空调装置 非独立式汽车空调装置等