是山东济宁市梁山县
　　山东梁山着力打造挂车“航母”
　　经中国汽车工业协会批准，9月23日至25日在该县拳铺工业园区举办“2005中国梁山专用汽车展销会”暨“中国挂车之乡”揭牌仪式。梁山县已有通亚、东岳、华宇、永固、恩信、四通、飞驰、杨嘉8家企业具备生产专用汽车资格，年生产能力达到6万辆。该县的专用汽车制造及零部件生产厂家已发展到52家，产品有全挂车、半挂车、厢式车、自卸车、消防车等10大系列100多个品种，专用汽车产量已占全国总产量的三分之一。
　　山东梁山县有望成中国挂车之都
　　梁山的专用汽车及零部件产业异军突起，在不到五年的时间里，全县专用汽车制造及零部件生产厂家发展到52家，从业人员5800余人，汽车工业总资产已达7.8亿元，产品发展到10大系列100多个品种，专用汽车产量占全国总产量的三分之一，成为全国最大的挂车生产基地。2004年，全县共生产各类改装车3.6万台，实现销售收入23亿元，利税2.3亿元。 在梁山这样一个经济欠发达县，有3家年销售收入过亿元的挂车生产民营企业进入“民用改装车生产企业及产品目录”，它们是东岳、通亚和华宇。 梁山县的挂车产业起步于上个世纪80年代末90年代初的路边电气焊农机维修铺，当时梁山及周边富裕起来的农民开始用拖拉机搞运输，而拳铺镇一些不甘于坐田头的农民，就在220国道附近陆续开起了几十家简易的电气焊修理门市部，就是这些为农机具搞维修、服务的配套中富裕起来的第一批农民，逐步学会了制造拖拉机拖斗。而随着汽车运输工具的逐步普及，90年代末，一些有先见之明的农民转而为汽车生产全挂车、半挂车。 经过一段时间发展，东岳、通亚、华宇大浪淘沙脱颖而出，成为梁山挂车产业名副其实的龙头。梁山挂车产业的兴起，使相关配套企业也如雨后春笋迅速冒了出来。据了解，目前梁山县境内有大到车轿、钢圈、轮胎、板簧，小到镙丝、镙母等挂车配件、零部件配套企业几十家。汽车零部件产业的发展，在一定程度上为挂车生产提供了物质基础，而挂车企业的发展又带动了整个零部件产业的发展，东岳、通亚和华宇三大龙头企业的挂车生产基本上能够实现当地配套。梁山挂车以及配套产业的集聚发展，形成了一个特殊的挂车产业生态簇群。 2005年可说是梁山县挂车产业发展史上具有里程碑意义的一年。不久前，中国汽车工业协会刚刚正式授予梁山县“中国挂车（专用车）生产基地”称号，并批准由梁山县承办9月份举行的“2005中国（梁山）专用汽车展销会”。 近几年来，梁山县始终把以挂车产业为主的制造业作为“工业立县”的主要措施，设立了发展基金、信用担保中心和法律服务中心，组建了专用车制造行业协会，在企业立项、征地等方面一路绿灯，不断优化发展环境。 政府的扶持使梁山挂车以及配套产业迅速崛起，有效转移了当地富余劳动力，增加了农民收入。岳增才告诉记者，东岳公司600多名工人主要来源是中学毕业生、农村富余劳动力、县城农机厂下岗职工，该公司员工平均月工资1500元，而且免费吃住，每月还补助70元。华宇共有700多名员工，其中70%以上是下岗职工。据梁山县统计，挂车及其配套产业共吸纳社会劳动力5800余人，形成当地吸纳劳动最多、辐射带动作用最强的支柱产业。 梁山挂车产业的崛起及其对当地县域经济的拉动也进一步增强了县政府打造“中国挂车之都”的信心。在今年初梁山县人代会《政府工作报告》上，制定了今年的发展目标，“做大做强以东岳、通亚、华宇等为龙头、以挂车专用车为主的机械制造业，建成全国最大的挂车、专用车、改装车生产销售基地，年销售收入达到30亿元，利税2.5亿元；办好中国梁山专用汽车展销会，把梁山挂车专用车推向全国，创建‘中国挂车之都” 梁山挂车产业的发展，关键要靠企业和政府的共同努力。对经济主体的企业而言，就是要主动适应形势变化来寻求新的发展良机。对政府而言，就是要统筹协调解决发展中涉及的重大问题，构筑产业集群发展的空间，制定出台专门的产业扶持政策，在发展空间、要素供给、品牌培育等方面给予积极扶持。 8月底，由国家和省专家组指导设计的《梁山专用车行业发展规划》即将发布实施，这也是梁山县首个挂车产业发展蓝图。梁山县的挂车专用车制造产业，正一步步走向更加辉煌的明天。 现在梁山（拳铺）的挂车生产占全国的三分之一，占山东省的二分之一。